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玉林市未来十年管道天然气在城区唱主角【热点生活】

发布时间:2019-06-12 19:12:43 阅读: 来源:隔膜阀厂家

近日,市住建委对《玉林市城市燃气专项规划(2010-2020)》(下称《规划》)进行公示。根据规划,未来10年我市将规划建设三个管输天然气接收门站,架设中压管网共270公里,建设21座汽车加气站。至2020年,全市天然气气化率将达70—80%,管道天然气将在城区供气唱主角,液化石油气退守城郊、乡镇、农村地区。
  
  规划建设3座天然气管输门站
  
  据市燃气办的梁主任介绍,与2005年编制的《玉林市中心城区天然气利用专项规划(2005—2015)》下称《规划》相比,此次《规划》除了对我市城区管道天然气作重要规划外,还将瓶装液化石油气纳入统筹规划。
  
  根据《规划》,未来10年,我市将在城西北、城东北、城南共规划3座门站,分两个阶段分别建设西门站、东门站、南门站。其中,东门站为近期(2015年)规划建设门站,主要用于向城区管网供气,南门站、西门站则根据远期(2020年)城市发展状况建设。
  
  在城市中压管网规划方面,近期将重点铺设中压干管,主要沿二环路、一环路、教育路铺设,形成逐渐覆盖整个城市和福绵管理区的框架,规划建中压管网约130公里。远期将根据用气量需求增加中压管道约140公里。
  
  将规划21座汽车加气站
  
  此外,《规划》还将汽车加气站纳入规划建设中。
  
  据了解,根据玉林市公共交通发展需求,此次《规划》规划近期(2015年)共建设3座加油加气合建站,3座CNG汽车标准加气站,5座加气子站,日总供气能力7.0万方/日,2015—2020年共建设4座CNG汽车标准加气站,6座加气子站,日总供气能力13—16万方/日。
  
  “也就是说,此次《规划》充分考虑到城市中以天然气为动力的汽车用气需求,建设汽车加气站点。由于管道天然气的清洁、安全、经济、便利,而公交车在路时间长、耗油量大,未来我市或将以公交车、出租车为突破点,推广以天然气为动力的汽车普及。
  
  三个气源确保供应
  
  梁主任介绍,天然气是目前城市燃气中最理想的气源。但玉林本地并无天然气气源,未来我市使用的天燃气来源主要有三个。一为连接西气东输二线工程。该工程广州至南宁支干线在广西沿线设梧州、贵港、南宁3座大型分输站场。规划从贵港建设通向玉林的输送管道,作为我市近、远期主气源。二为广西LNG项目输送,从项目位于铁山港的接收站铺设管道输送天然气,作为我市远景气源。三为从缅甸铺设管道至广西的输送路径。
  
  目前我市使用的天然气,使用陆路车运方式,将一车车液化天然气从外地运至玉林的LNG气化站,气化后输送千家万户。“这种运输方式需要转化,运输成本很高,规划中天然气上游管道铺设好后,将成为紧急备用气源输送方式保留。”梁主任说,规划从三个方向输送天然气,也是从供气安全、稳定的角度考虑,万一某一路径不能输送,还有其他两个路径可保障供应。

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